Yükselen deniz navlun fiyatları sürekli düşüyor.
Denizcilik danışmanlığı Drewry tarafından derlenen Dünya Konteyner Endeksi (wci) yıldan bugüne %16'dan fazla düştü.En son veriler, wci bileşik endeksinin geçen hafta 40 fitlik konteyner (feu) başına 8.000 doların altına düştüğünü, aylık %0.9 düşüşle ve geçen yıl haziran ayında navlun oranı seviyesine geri döndüğünü gösteriyor.
Daha dik inişlere sahip rotalar
Deniz taşımacılığı fiyatları neden düşüyor?
Önemli ölçüde düşen rotalara bir göz atalım.
Şanghay'dan Rotterdam, New York ve Los Angeles'a giden üç rota önemli ölçüde düştü
Geçen hafta ile karşılaştırıldığında, Şanghay-Rotterdam rotasının navlun fiyatı 214 USD/feu azalarak 10.364 USD/feu'ya, Şanghay-New York rotasının navlun fiyatı 124 USD/feu azalarak 11.229 USD/feu'ya düştü ve Şanghay-Los Angeles rotasının navlun fiyatı 24 USD/feu azalarak 8758$/feu'ya ulaştı.
Yılın başından bu yana, Şanghay'dan Los Angeles'a ve Şanghay'dan New York'a iki ana güzergah sırasıyla %17 ve %16 düştü.
Drewry'nin hesaplamalarına göre, dünya konteyner navlun endeksini etkileyen sekiz nakliye rotası arasında, Şanghay'dan gelen bu üç nakliye rotasının etki ağırlığı, %60'a yakın 0,575'i oluşturuyor.7 Nisan'dan 21 Nisan'a kadar, bu üç güzergah dışındaki beş güzergahın navlun oranları nispeten sabit kaldı ve temelde büyük bir değişiklik olmadı.
Önceki kapasite yetersizliğinden etkilenen kapasite dağıtımı büyümeye devam ediyor.Ancak, kapasite arzı artmaya devam ettiğinde, kapasite talebi değişmiştir.
Kargo hacimleri ve denizaşırı talep hem düşüyor
Buna ek olarak, Şanghay Limanı'ndaki aktarma, boşaltma ve sevkiyatların hızı yavaşlamaya başladı.
Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da artan enflasyon nedeniyle, insanların fiyat baskısı daha fazladır.Bu, denizaşırı tüketici talebini bir ölçüde bastırdı.
Gönderim zamanı: Haziran-08-2022